Placas de tipos de via

As placas

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  G1 · Autoestrada (autosnelweg)No máximo 130 km/h; na maioria dos trechos, 100 km/h de dia (06:00-19:00) conforme as placas; o seu veículo deve conseguir e poder andar a pelo menos 60 km/h.
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  G3 · Via reservada a automóveis (autoweg)100 km/h salvo sinalização inferior; só para veículos a motor que conseguem e podem andar a pelo menos 50 km/h.
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  G5 · Zona residencial compartilhada (erf)15 km/h, os pedestres podem usar toda a largura e você só estaciona nas vagas demarcadas.
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  G7 · Caminho de pedestresPara pedestres. Um veículo para pessoas com deficiência, como uma scooter de mobilidade, também pode usá-lo (no máximo a 6 km/h); com carro, bicicleta ou ciclomotor (bromfiets) você não pode circular nele.
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  G11 · Ciclovia (fietspad) obrigatóriaOs ciclistas têm que usá-la (as "snorfiets" também, salvo indicação em placa complementar); carros, motos e ciclomotores (bromfietsen) não podem entrar.
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  G13 · Ciclovia (fietspad) não obrigatóriaO ciclista escolhe entre a ciclovia e a pista. Os carros continuam sem poder usá-la.
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  H1 · Início de área urbana50 km/h por padrão, e você deixa sair um ônibus no ponto quando ele dá seta.
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  H2 · Fim de área urbanaA partir daqui o limite é normalmente 80 km/h.
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  G2 · Fim da autoestrada (autosnelweg)A partir daqui as regras da autoestrada deixam de valer; veja qual velocidade máxima vale agora.
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  G4 · Fim da via reservada a automóveis (autoweg)Terminam as regras da via reservada a automóveis: espere também trânsito mais lento, como tratores ou microcarros (brommobielen).
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  G6 · Fim de zona residencial compartilhada (erf)Termina o limite de 15 km/h e os pedestres não podem mais usar toda a largura da rua.
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  G8 · Fim de caminho de pedestresA partir daqui o caminho não é mais só para pedestres.
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  G9 · Caminho para cavaleirosSó para cavaleiros; você não pode circular nele com o seu carro.
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  G10 · Fim de caminho para cavaleirosAgora os cavaleiros usam a margem ou a pista: espere cavalos na via e passe com calma.
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  G12 · Fim de ciclovia (fietspad) obrigatóriaA partir daqui os ciclistas podem andar na pista: conte com ciclistas ao lado do seu carro.
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  G12a · Ciclovia para bicicletas e ciclomotores (fiets/bromfietspad)Ciclistas e ciclomotores devem usar esta via; você não pode circular nela com o seu carro.
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  G12b · Fim de ciclovia para bicicletas e ciclomotores (fiets/bromfietspad)A partir daqui os ciclomotores costumam passar para a pista: espere-os ao lado ou na frente do seu carro.
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  G14 · Fim de ciclovia (fietspad) não obrigatóriaA partir daqui os ciclistas passam para a pista: deixe espaço suficiente ao ultrapassá-los.
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  F13 · Pista ou faixa só para ônibus de linhaVocê não pode circular aqui com o seu carro, nem parar (stilstaan) na pista ao lado de uma faixa de ônibus.
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  F14 · Fim de pista ou faixa de ônibusA partir daqui a pista ou faixa não é mais só para ônibus de linha; atenção aos ônibus que entram no fluxo.
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  F15 · Pista ou faixa de bondeSó os bondes podem usar esta pista ou faixa; com o seu carro você não circula nela.
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  F17 · Pista ou faixa para ônibus de linha e bondesSó ônibus de linha e bondes podem usar esta pista ou faixa; o seu carro não.
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  F19 · Pista ou faixa para caminhões e ônibus de linhaUm carro não pode circular aqui, nem um furgão (bestelauto): ele não é um caminhão (vrachtauto).
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  F21 · Pista ou faixa para caminhões (vrachtauto)Só os caminhões podem usar esta pista ou faixa; o seu carro não.
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  F11 · Faixa lenta obrigatória para tratores, mmbs e máquinas móveisEsses veículos lentos devem se afastar aqui para poderem ser ultrapassados; com o seu carro você não circula nela.
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  F12 · Fim da faixa lenta obrigatória para tratores, mmbs e máquinas móveisA partir daqui tratores e outros veículos lentos voltam para a faixa normal: espere-os na frente do seu carro.
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  F16 · Fim de pista ou faixa de bondeA partir daqui a pista ou faixa não é mais só para bondes: conte com bondes na mesma pista que você.
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  F18 · Fim de pista ou faixa para ônibus de linha e bondesA partir daqui a pista ou faixa não é mais só para ônibus de linha e bondes; atenção aos que entram na sua pista.
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  F20 · Fim de pista ou faixa para caminhões e ônibus de linhaA partir daqui a pista ou faixa não é mais só para caminhões (vrachtauto) e ônibus de linha; atenção aos veículos que entram no fluxo.
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  F22 · Fim de pista ou faixa para caminhões (vrachtauto)A partir daqui a pista ou faixa não é mais só para caminhões; atenção aos caminhões que entram no fluxo.
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  C23-01 · Faixa de horário de pico (spitsstrook) abertaO acostamento (vluchtstrook) agora é uma faixa onde você pode circular; sem esta placa ele é só para emergências.
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  C23-02 · Liberar a faixa de horário de pico (spitsstrook)Saia da faixa de horário de pico: passe a tempo para a faixa à esquerda e deixe o trânsito dessa faixa passar primeiro.
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  C23-03 · Fim da faixa de horário de pico (spitsstrook)Depois volta a ser acostamento (vluchtstrook), só para emergências: passe a tempo para a faixa à esquerda.

O que você faz na prática

• Cada placa tem a sua placa de fim: depois do fim da via reservada a automóveis ou da zona residencial voltam as regras normais.
• Numa ciclovia obrigatória (fietspad, G11) você não pode andar de carro; numa ciclovia não obrigatória (G13) também não.
• Uma faixa de horário de pico (spitsstrook) você só pode usar quando a placa de faixa aberta (C23-01) indicar.

O erro mais comum

Confundir a via reservada a automóveis com a autoestrada. São dois tipos de via diferentes, com placas e regras próprias.

Os termos em holandês

A regra na lei

• RVV 1990 bijlage 1, G1 tot en met G14
• RVV 1990 bijlage 1, H1 en H2

Mais neste guia

• Placas de velocidade
• Placas de preferência
• Placas de proibição
• Placas de sentido obrigatório
• Placas de estacionar e parar
• Placas de advertência
• Placas de informação
• Placas que se confundem

Placas de trânsito na Holanda e o seu significado