Señales de tipos de vía

Las señales

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  G1 · Autopista (autosnelweg)Máximo 130 km/h; en la mayoría de los tramos, 100 km/h de día (06:00-19:00) según las señales; tu vehículo debe poder y tener permitido ir al menos a 60 km/h.
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  G3 · Vía para automóviles (autoweg)100 km/h salvo señalización menor; solo para vehículos de motor que pueden y tienen permitido ir al menos a 50 km/h.
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  G5 · Zona residencial compartida (erf)15 km/h, los peatones pueden usar todo el ancho y solo estacionas en los espacios marcados.
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  G7 · Camino peatonalPara peatones. Un vehículo para personas con discapacidad, como un scooter de movilidad, también puede usarlo (como máximo a 6 km/h); con auto, bicicleta o ciclomotor (bromfiets) no puedes circular por él.
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  G11 · Ciclovía (fietspad) obligatoriaLos ciclistas deben usarla (también los ciclomotores ligeros (snorfiets), salvo que un panel indique otra cosa); autos, motos y ciclomotores (bromfietsen) no pueden entrar.
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  G13 · Ciclovía (fietspad) no obligatoriaEl ciclista elige entre la ciclovía y la calzada. Los autos siguen sin poder usarla.
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  H1 · Inicio de zona urbana50 km/h por defecto, y dejas salir a un autobús de la parada cuando pone la direccional.
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  H2 · Fin de zona urbanaDesde aquí el límite es normalmente 80 km/h.
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  G2 · Fin de autopista (autosnelweg)Desde aquí ya no rigen las reglas de la autopista; fíjate qué velocidad máxima rige ahora.
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  G4 · Fin de vía para automóviles (autoweg)Terminan las reglas de la vía para automóviles: espera también tráfico más lento, como tractores o microcoches (brommobielen).
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  G6 · Fin de zona residencial compartida (erf)Termina el límite de 15 km/h y los peatones ya no pueden usar todo el ancho de la calle.
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  G8 · Fin de camino peatonalDesde aquí el camino ya no es solo para peatones.
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  G9 · Camino para jinetesSolo para jinetes; no puedes circular por él con tu auto.
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  G10 · Fin de camino para jinetesAhora los jinetes usan el borde de la vía o la calzada: espera caballos en la vía y pasa con calma.
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  G12 · Fin de ciclovía (fietspad) obligatoriaDesde aquí los ciclistas pueden circular por la calzada: cuenta con ciclistas junto a tu auto.
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  G12a · Ciclovía para bicicletas y ciclomotores (fiets/bromfietspad)Ciclistas y ciclomotores deben usar esta vía; no puedes circular por ella con tu auto.
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  G12b · Fin de ciclovía para bicicletas y ciclomotores (fiets/bromfietspad)Desde aquí los ciclomotores suelen pasar a la calzada: espéralos junto a tu auto o delante de él.
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  G14 · Fin de ciclovía (fietspad) no obligatoriaDesde aquí los ciclistas pasan a la calzada: deja suficiente espacio al adelantarlos.
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  F13 · Calzada o carril solo para autobuses de líneaNo puedes circular por aquí con tu auto, y no puedes detenerte (stilstaan) en la calzada junto a un carril bus.
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  F14 · Fin de calzada o carril para autobusesDesde aquí la calzada o el carril ya no es solo para autobuses de línea; atención a los autobuses que se incorporan.
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  F15 · Calzada o carril para tranvíasSolo los tranvías pueden usar esta calzada o carril; con tu auto no circulas por ahí.
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  F17 · Calzada o carril para autobuses de línea y tranvíasSolo autobuses de línea y tranvías pueden usar esta calzada o carril; tu auto no.
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  F19 · Calzada o carril para camiones y autobuses de líneaUn auto no puede circular por aquí, ni una camioneta de reparto (bestelauto): no es un camión (vrachtauto).
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  F21 · Calzada o carril para camiones (vrachtauto’s)Solo los camiones pueden usar esta calzada o carril; tu auto no.
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  F11 · Carril lento obligatorio para tractores, mmbs y máquinas móvilesEstos vehículos lentos deben apartarse aquí para que se los pueda adelantar; con tu auto no circulas por él.
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  F12 · Fin del carril lento obligatorio para tractores, mmbs y máquinas móvilesDesde aquí los tractores y otros vehículos lentos vuelven al carril normal: espéralos delante de tu auto.
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  F16 · Fin de calzada o carril para tranvíasDesde aquí la calzada o el carril ya no es solo para tranvías: cuenta con tranvías en la misma calzada que tú.
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  F18 · Fin de calzada o carril para autobuses de línea y tranvíasDesde aquí la calzada o el carril ya no es solo para autobuses de línea y tranvías; atención a los que entran en tu calzada.
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  F20 · Fin de calzada o carril para camiones y autobuses de líneaDesde aquí la calzada o el carril ya no es solo para camiones (vrachtauto’s) y autobuses de línea; atención a quienes se incorporan.
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  F22 · Fin de calzada o carril para camiones (vrachtauto’s)Desde aquí la calzada o el carril ya no es solo para camiones; atención a los camiones que se incorporan.
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  C23-01 · Carril de hora pico (spitsstrook) abiertoEl carril de emergencia (vluchtstrook) ahora es un carril por el que puedes circular; sin esta señal es solo para emergencias.
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  C23-02 · Desocupar el carril de hora pico (spitsstrook)Sal del carril de hora pico: pásate a tiempo al carril de su izquierda y deja pasar primero al tráfico de ese carril.
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  C23-03 · Fin del carril de hora pico (spitsstrook)Después vuelve a ser carril de emergencia (vluchtstrook), solo para emergencias: pásate a tiempo al carril de su izquierda.

Qué haces en la práctica

• Cada señal tiene su señal de fin: después del fin de la vía para automóviles o de la zona residencial vuelven las reglas normales.
• Por una ciclovía obligatoria (fietspad, G11) no puedes ir en auto; por una ciclovía no obligatoria (G13) tampoco.
• Un carril de hora pico (spitsstrook) solo puedes usarlo cuando la señal de carril abierto (C23-01) lo indica.

El error más común

Confundir la vía para automóviles con la autopista. Son dos tipos de vía distintos, con sus propias señales y sus propias reglas.

Los términos en neerlandés

La norma en la ley

• RVV 1990 bijlage 1, G1 tot en met G14
• RVV 1990 bijlage 1, H1 en H2

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