Señales que se confunden

Las señales

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  E1 · Prohibido estacionar (parkeerverbod)Parar brevemente para cargar o para que suba o baje alguien sigue permitido.
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  E2 · Prohibido detenerse (verbod stil te staan)Más estricta que la E1: ni siquiera una parada breve.
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  C2 · Entrada prohibida (sentido único)Estás en el extremo equivocado de una calle de sentido único. En el otro está la C3.
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  C3 · Calle de sentido únicoEl tráfico circula solo en la dirección de la flecha.
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  G1 · Autopista (autosnelweg)Máximo 130 km/h; en la mayoría de los tramos, 100 km/h de día (06:00-19:00) según las señales; tu vehículo debe poder y tener permitido ir al menos a 60 km/h.
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  G3 · Vía para automóviles (autoweg)100 km/h salvo señalización menor; solo para vehículos de motor que pueden y tienen permitido ir al menos a 50 km/h.
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  A1 zone · Zona 30Una zona rige en todas sus calles, cruces incluidos, hasta la señal de fin.
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  G5 · Zona residencial compartida (erf)15 km/h, los peatones pueden usar todo el ancho y solo estacionas en los espacios marcados.
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  G11 · Ciclovía (fietspad) obligatoriaLos ciclistas deben usarla (también los ciclomotores ligeros (snorfiets), salvo que un panel indique otra cosa); autos, motos y ciclomotores (bromfietsen) no pueden entrar.
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  G13 · Ciclovía (fietspad) no obligatoriaEl ciclista elige entre la ciclovía y la calzada. Los autos siguen sin poder usarla.
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  F1 · Prohibido adelantarPuedes adelantar a una bicicleta, un ciclomotor (bromfiets) o un ciclomotor ligero (snorfiets): no son vehículos de motor. A los vehículos de motor, como un tractor o una moto, y también a un microcoche (brommobiel, art. 2a), no.
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  F3 · Prohibido adelantar para camionesLos camiones no pueden adelantar a otros vehículos de motor; los autos sí pueden seguir adelantando.
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  A1 · Velocidad máxima 50 km/hLa norma dentro de zona urbana, aunque muchas calles están señalizadas a 30.
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  A4 · Velocidad recomendadaAzul y cuadrada es consejo, no límite — pero te avisa de lo que viene.
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  B6 · Ceda el paso a la vía que cruzaNo hace falta detenerte si está libre, pero cedes a todo conductor.
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  B7 · Stop: detente y cede el pasoLa parada completa en la línea es obligatoria, incluso con la vía vacía.

Qué haces en la práctica

• E1 o E2: con la E1 no puedes estacionar (parkeren), pero sí detenerte (stilstaan) un momento; con la E2 ni siquiera detenerte.
• C2 o C3: la C3 está al comienzo de una calle de sentido único, la C2 al final: por ahí no puedes entrar.
• G1 o G3: la G1 es la autopista (autosnelweg), la G3 la vía para automóviles (autoweg). Son vías distintas con reglas distintas.
• Zona 30 o G5: en una zona 30 puedes ir a 30 km/h y los peatones van por la acera; en una zona residencial (erf) vas a 15 km/h y los peatones pueden usar toda la calle.
• G11 o G13: los ciclistas tienen que usar la ciclovía (fietspad) obligatoria y pueden elegir en la no obligatoria; en auto no puedes ir por ninguna de las dos.
• F1 o F3: con la F1 nadie puede adelantar a un vehículo de motor; con la F3 la prohibición vale solo para los camiones (vrachtauto).
• A1 o A4: redonda con borde rojo es una velocidad máxima; azul y cuadrada es una velocidad aconsejada.
• B6 o B7: con la B6 puedes seguir si está libre; con la B7 siempre te detienes primero.

Los términos en neerlandés

La norma en la ley

• RVV 1990 bijlage 1

Más en esta guía

• Señales de velocidad
• Señales de prioridad
• Señales de prohibición
• Señales de sentido obligatorio
• Señales de estacionamiento y detención
• Señales de tipos de vía
• Señales de advertencia
• Señales de información

Señales de tránsito en Países Bajos y su significado