Placas de trânsito na Holanda e o seu significado
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As placas de trânsito holandesas estão no anexo 1 do RVV 1990. Elas são divididas em grupos com uma letra: A velocidade, B preferência, C fechamento da via, D sentido de circulação, E estacionar e parar (parkeren en stilstaan), F outras obrigações e proibições, G regras de trânsito, H área urbana, J advertência, K orientação e L informação. Abaixo você encontra, por tema, as placas que precisa conhecer para a prova teórica, com o significado de cada uma.
Todos os temas
- Placas de velocidadeAs placas de velocidade (grupo A): velocidade máxima, fim da velocidade máxima, zona 30, a velocidade num painel de matriz e a velocidade recomendada.
- Placas de preferênciaAs placas de preferência (grupo B e F5, F6): via preferencial, cruzamento preferencial, dê a preferência, PARE e quem passa primeiro num estreitamento.
- Placas de proibiçãoAs placas de proibição: vias fechadas (grupo C), mão única, proibido ultrapassar, medidas e pesos máximos e a zona ambiental, com o significado.
- Placas de sentido obrigatórioAs placas azuis redondas do grupo D: a rotatória, seguir em frente ou virar obrigatoriamente, e por que lado você deve passar uma placa.
- Placas de estacionar e pararAs placas do grupo E: proibido estacionar, proibido parar, estacionamento, vaga para pessoas com deficiência, carga e descarga e zona de disco.
- Placas de tipos de viaAs placas azuis dos grupos G e H: autoestrada, via reservada a automóveis, zona residencial, ciclovia, área urbana, faixa de ônibus e bonde e faixa de pico.
- Placas de advertênciaAs placas de advertência do grupo J: curvas, cruzamentos, passagens de nível, estreitamentos, crianças, pedestres, ciclistas, animais silvestres e gado.
- Placas de informaçãoAs placas de informação do grupo L: faixa de pedestres, ponto de ônibus, posicionar-se na faixa, fim de faixa, rua sem saída, túnel e telefone de emergência.
- Placas que se confundemProibido estacionar ou proibido parar, autoestrada ou via reservada a automóveis, zona 30 ou zona residencial: 8 pares de placas que se confundem, com a diferença.
Como reconhecer uma placa pela forma e pela cor
- Redonda com borda vermelha: uma proibição ou um limite, como uma velocidade máxima ou uma via fechada.
- Redonda e azul: uma obrigação, como um sentido obrigatório.
- Triângulo com borda vermelha, ponta para cima: uma advertência.
- Retangular e azul: uma regra de trânsito ou informação, como uma autoestrada (autosnelweg), uma zona residencial (erf) ou um estacionamento.
- Exceções com forma própria: o triângulo com a ponta para baixo (B6), o octógono da placa PARE (B7) e o losango amarelo da via preferencial (B1).
Placas complementares
Embaixo de uma placa pode haver uma placa complementar (onderbord), por exemplo com um horário, uma distância ou uma exceção para um tipo de veículo. A placa complementar limita ou explica a placa de cima: leia sempre.
Perguntas frequentes
Quantas placas é preciso conhecer para a prova teórica?
O CBR não dá um número. Nesta página estão as 176 placas que usamos no app, divididas em 8 temas.
Qual a diferença entre uma placa redonda vermelha e uma redonda azul?
Uma placa redonda com borda vermelha proíbe algo ou impõe um limite. Uma placa redonda azul obriga a algo: você precisa fazer.
Os semáforos valem mais que as placas?
Sim, mais que as placas que regulam a preferência. E as ordens de um controlador de trânsito valem mais que semáforos e placas.
Fontes
- wetten.overheid.nl RVV 1990
- cbr.nl theorie examenplan auto
- cbr.nl onderwerpen in het theorie examen