Gratis theorie oefenen: 24 oefenvragen voor het CBR-examen auto

Goed antwoord Ja

Waarom: Binnen de 'bebouwde kom' geef je de bus de ruimte. Buiten de bebouwde kom wacht de bus op jou.

Goed antwoord Nee

Waarom: Een busbaan is altijd gesloten voor auto's — stilstaan of parkeren is er ook verboden.

Goed antwoord 12 m

Waarom: 12 meter van het bord, als er geen geblokte markering is; is die er wel, dan geldt het verbod ter hoogte van die markering. Zo kan de bus bij de stoeprand komen. Je mag er niet eens stilstaan, alleen om iemand in of uit te laten stappen.

Goed antwoord De auto van rechts voorrang verlenen

Waarom: Een gelijkwaardig kruispunt betekent voorrang van rechts, welke kant de ander ook op gaat.

Goed antwoord Bij de streep stoppen en dan voorrang verlenen

Waarom: B7 eist altijd een volledige stop bij de stopstreep, ook op een lege weg.

Goed antwoord Jij, dan de fietser, dan de tegenligger

Waarom: Stap voor stap. De fietser komt van links: voor hem kom jij van rechts, dus hij wacht op jou. De tegenligger slaat linksaf: hij laat jou gaan, want jij komt hem tegemoet en gaat rechtdoor, en de fietser, want die komt voor hem van rechts. Volgorde: jij, fietser, tegenligger.

Goed antwoord Een parallelweg langs een hoofdweg

Waarom: Hij ontsluit de woningen en bedrijven langs de hoofdweg. Waar hij op de hoofdweg aansluit, bepalen borden en markering wie voorrang heeft.

Goed antwoord Een goedgekeurd kinderzitje of zittingverhoger

Waarom: Onder 1,35 m hebben kinderen een goedgekeurd kinderzitje of zittingverhoger nodig. Nooit een achterwaarts gericht zitje voorin voor een ingeschakelde airbag.

Goed antwoord Nee

Waarom: Alleen als een groene pijl of een maximumsnelheid boven de strook hem openstelt als spitsstrook. Anders is het een overtreding.

Goed antwoord Het voorkomt dat de wielen blokkeren

Waarom: Rem hard, blijf hard remmen en stuur om het gevaar heen. Pompen met het pedaal werkt het tegen.

Goed antwoord De bovenkant van de hoofdsteun gelijk met de bovenkant van je hoofd

Waarom: Hij beperkt een whiplash bij een kop-staartbotsing — maar alleen op hoofdhoogte, niet op nekhoogte.

Goed antwoord Plek veilig maken, 112 bellen, gewonden helpen

Waarom: Eerst je eigen veiligheid, dan anderen waarschuwen, dan hulp verlenen. Een tweede ongeluk helpt niemand.

Goed antwoord Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg

Waarom: Stoppen hoeft niet als het vrij is, maar je verleent elke bestuurder voorrang.

Goed antwoord Ongeval

Waarom: Verderop is een ongeval gebeurd. Verlaag je snelheid en wees klaar om te stoppen.

Goed antwoord Maximumsnelheid op een matrixbord

Waarom: Geldt voor de rijstrook eronder. Geeft een bord langs de weg een lagere snelheid aan, dan geldt de laagste.

Goed antwoord Je kunt niet goed sturen of schakelen als het moet

Waarom: Afleiding is tegenwoordig een van de belangrijkste oorzaken van ongelukken. Eet voordat je vertrekt, of stop om te eten.

Goed antwoord Het kan je rijvaardigheid beïnvloeden

Waarom: Jij blijft verantwoordelijk. Rijden onder invloed van medicijnen wordt behandeld als rijden onder invloed van alcohol.

Goed antwoord Een gebied in de stad dat gesloten is voor de meest vervuilende voertuigen

Waarom: Camera's controleren het kenteken. Oudere diesels krijgen meestal automatisch een boete.

Goed antwoord Na 4 jaar, daarna om de 2 jaar, en vanaf 8 jaar oud elk jaar

Waarom: Diesel- en lpg-auto's: eerste APK na 3 jaar, daarna elk jaar.

Goed antwoord Je rijbewijs en het kentekenbewijs

Waarom: Rijbewijs plus 'kentekenbewijs'. Verzekering en APK worden gecontroleerd via het kentekenregister.

Goed antwoord 5 jaar, of 7 jaar als je eerste rijbewijs AM of T was, gehaald vóór je 18e

Waarom: Is je eerste rijbewijs een B op je 17e (2toDrive), dan is het ook 5 jaar. De grens van 0,2‰ en de strengere gevolgen gelden die hele periode.

Goed antwoord 1.6 mm

Waarom: 1,6 mm. Vervang ze in de praktijk rond 3 mm — de grip op nat wegdek neemt al ruim voor de wettelijke grens af.

Goed antwoord Meer verbruik, meer slijtage aan de zijkanten, slechtere wegligging

Waarom: Controleer de spanning maandelijks met koude banden, en verhoog hem als de auto beladen is.

Goed antwoord Zware spullen laag en boven de as, met de juiste kogeldruk

Waarom: Verkeerd beladen veroorzaakt slingeren bij snelheid. Controleer ook de verlichting en de breekkabel.